Radar TNI AD

Radar TNI AL

Radar Terbaru

Sistem Pertahanan Udara Patriot AS Tembak Jatuh Dua Rudal di Irak

radarmiliter.com - Sistem pertahanan misil Patriot Amerika Serikat (AS) menembak jatuh dua rudal yang menargetkan Pangkalan Udara Ain al-Asad di Anbar, Irak, hari Selasa. Pangkalan itu menampung para tentara Amerika Serikat.
Sumber yang merupakan perwira militer Irak telah mengonfirmasi serangan dua rudal tak dikenal kepada Anadolu yang dilansir Rabu (1/4/2020).
Sistem Pertahanan Udara Patriot
Sistem Pertahanan Udara Patriot  
Pada hari Senin, Washington mengerahkan baterai sistem pertahanan rudal Patriot di pangkalan-pangkalan yang menampung pasukan AS di Irak, yakni di Pangkalan Udara Ain al-Asad di Anbar dan Pangkalan Udara Harir di Erbil.
Baru-baru ini, tentara AS di Irak juga diserang roket. Menurut Washington serangan itu dilakukan kelompok milisi Irak pro-Iran.
Sejauh ini, Baghdad belum mengomentari pengerahan baterai sistem pertahanan rudal Patriot.
Setelah serangan drone menewaskan jenderal Iran, Qasem Soleimani, di Irak pada Januari lalu, Parlemen Irak menuntut penarikan semua pasukan asing dari negara tersebut.
Sistem Patriot, yang terdiri dari radar kinerja tinggi dan pencegat, dirancang untuk bekerja sebagai benteng melawan serangan rudal balistik yang masuk.
Pengerahan sistem pertahanan Patriot di Irak telah dinegosiasikan sejak serangan rudal-rudal balistik Iran yang menargetkan pangkalan Ain al-Asad sebagai balasan atas pembunuhan Jenderal Soleimani. (Muhaimin)

100 Awak USS Theodore Roosevelt (CVN-71) Terinfeksi COVID-19, Permintaan Evakuasi Diabaikan Pentagon

radarmiliter.com - Menteri Pertahanan Amerika Serikat (AS), Mark Esper, mengatakan terlalu dini untuk mengevakuasi sebuah kapal induk di mana lebih dari 100 awak kapal terinfeksi COVID-19. Padahal, kapten kapal telah mengirimkan permintaan untuk mengkarantina seluruh awak.
USS Theodore Roosevelt (CVN-71)
USS Theodore Roosevelt (CVN-71) 
Ditanya tentang mengeluarkan lebih dari 4.000 pelaut di atas kapal USS Theodore Roosevelt (CVN-71), Esper mengatakan itu hal itu terlalu dini.
"Saya tidak berpikir poin itu pada saat ini," kata Esper.
“Kami memindahkan banyak persediaan dan bantuan, bantuan medis, ke operator di Guam. Kami menyediakan tenaga medis tambahan sesuai kebutuhan,” kata Esper, menambahkan bahwa tidak ada pelaut yang sakit parah kepada CBS News dalam sebuah wawancara yang dinukil Russia Today, Rabu (1/4/2020).
USS Theodore Roosevelt (CVN-71) adalah kapal perang AS pertama yang melaporkan penyebaran virus mematikan Corona baru, COVID-19. Kapal ini ditarik dari tugas pada pekan lalu setelah beberapa awak kapal terinfeksi COVID-19. Kondisi ini memaksa kapal untuk mengalihkan misinya di Laut China Selatan dan berlabuh di Guam, di mana semua personil di kapal mendapatkan penyebaran virus. Lebih dari 100 awak kapal akhirnya dinyatakan positif.
Dengan ribuan pelaut yang tinggal berdekatan di kapal yang sesak itu, wabah itu menyebar dengan cepat. Hal ini mendorong komandan kapal, Kapten Brett Crozier, menulis sepucuk surat kepada Departemen Pertahanan yang meminta agar semua personil diizinkan turun dan masuk ke karantina. Surat itu tidak biasa, ketika kapten melewatkan beberapa anak tangga di rantai komando untuk membuat permintaan langsung ke Pentagon, kemungkinan menyarankan urgensinya.
"Tindakan tegas diperlukan sekarang untuk ... mencegah akibat yang tragis," tulis Crozier, menambahkan bahwa alih-alih pengujian tambahan untuk virus, pihaknya berfokus pada pada karantina dan isolasi.
"Kita tidak sedang berperang. Pelaut tidak perlu mati," tulisnya.
Esper mengatakan dia belum membaca surat Crozier secara detail. Ia lebih memilih untuk menangani masalah ini melalui rantai komando reguler, dan tidak mengomentari langsung permintaan kapten selama wawancara dengan CBS di luar mempertanyakan perlunya evakuasi.
"Yah, saya belum punya kesempatan untuk membaca surat itu, baca secara detail," katanya.
“Saya akan mengandalkan rantai komando Angkatan Laut untuk pergi ke sana untuk menilai situasi dan memastikan mereka memberikan kapten dan kru semua dukungan yang mereka butuhkan untuk membuat para pelaut sehat dan membuat kapal kembali ke laut,” tuturnya.
Setidaknya tiga wabah kecil lainnya telah dilaporkan terjadi di kapal perang Angkatan Laut - USS Boxer, USS Colorado, dan USS Ralph Johnson, semuanya berlabuh di Pantai Barat - meskipun tidak ada dari mereka yang saat ini ditugaskan. (Berlianto)

Lockheed Martin Mendapat Kontrak 78 unit Jet Tempur F-35 Lightning II Senilai $ 4,7 Miliar

radarmiliter.com - Lockheed Martin Aeronautics dianugerahi kontrak senilai sekitar $ 4,7 miliar untuk pengadaan 78 jet tempur siluman F-35 Lightning II.
F-35 sendiri memiliki tiga varian yaitu varian F-35A lepas landas dan pendaratan konvensional(CTOL), varian F-35B lepas landas/ pendaratan vertikal (STOVL) dan varian F-35C untuk kapal induk (CV). Modifikasi kontrak ini mencakup 48 unit F-35A untuk Angkatan Udara (USAF), 14 unit F-35B untuk Korps Marinir (USMC), 16 unit F-35C untuk Angkatan Laut(USN).
Jet Tempur F-35B AL Amerika Serikat
Jet Tempur F-35B AL Amerika Serikat 
Pekerjaan kontrak akan dilakukan di Fort Worth, Texas (63%); El Segundo, California (14%); Warton, Inggris (9%); Orlando, Florida (4%); Nashua, New Hampshire (3%); Baltimore, Maryland (3%); San Diego, California (2%) dan berbagai lokasi di dalam dan di luar benua Amerika Serikat (2%). Pekerjaan diharapkan selesai pada Maret 2023.
Dana Angkatan Udara untuk pengadaan pesawat tahun 2020 sekitar $ 2,7 miliar dan dana pengadaan pesawat Angkatan Laut tahun 2020 sekitar $ 2 miliar akan diwajibkan pada saat penyerahan, tidak ada yang akan berakhir pada akhir tahun fiskal saat ini. Departemen Komando Sistem Angkatan Laut Angkatan Laut AS (NAVAIR) di Patuxent River, Maryland, adalah kegiatan kontrak (N00019-17-C-0001) (P00033).

Lockheed Martin F-35 Lightning II

Lockheed Martin F-35 Lightning II terdiri dari pesawat tempur multi-kursi, satu-mesin, semua-cuaca, siluman, dirancang untuk keunggulan udara dan misi serangan. Pesawat ini dikembangkan dan dibangun oleh Lockheed Martin dan subkontraktornya, yang meliputi Northrop Grumman, Pratt & Whitney dan BAE Systems.
Pesawat ini adalah turunan dari Lockheed Martin X-35, yang pada tahun 2001 mengalahkan Boeing X-32 untuk memenangkan program Joint Strike Fighter (JSF).
F-35B mulai beroperasi dengan Korps Marinir AS pada bulan Juli tahun 2015, diikuti oleh Angkatan Udara AS F-35A pada Agustus 2016 dan Angkatan Laut AS F-35C pada Februari 2019. Tahun 2013, Amerika Serikat memiliki rencana untuk membeli 2.443 F-35 hingga 2037, yang akan mewakili sebagian besar kekuatan udara taktis kru Angkatan Udara AS, Angkatan Laut, dan Korps Marinir selama beberapa dekade.
Pesawat ini diproyeksikan beroperasi hingga 2070. F-35 pertama kali digunakan dalam pertempuran pada 2018, oleh Angkatan Udara Israel.
Lockheed Martin baru-baru ini mengumumkan bahwa perusahaan dan F-35 Joint Program Office menyerahkan produksi ke-500 F-35. Pesawat produksi ke-500 adalah untuk Angkatan Udara AS F-35A, yang akan dikirim ke Pangkalan Penjaga Nasional Burlington Air di Vermont. Perusahaan juga mengumumkan bahwa armada global jet tempur F-35 melampaui 250.000 jam terbang.(paijojr)

Jet Tempur KF-16 Fighting Falcon RoKAF Diupgrade Fitur IFF dan Datalink

radarmiliter.com - Korea Selatan akan mengintegrasikan sistem identifikasi teman atau lawan (IFF) dan datalink yang canggih ke dalam pesawat tempur Lockheed Martin KF-16 Fighting Falcon sebagai bagian dari peningkatan tipe yang lebih luas.
Jet Tempur KF-16 Fighting Falcon RoKAF
Jet Tempur KF-16 Fighting Falcon RoKAF  
Badan Kerjasama Keamanan Pertahanan Amerika Serikat (DSCA) mengumumkan pada 30 Maret bahwa Departemen Luar Negeri telah menyetujui penjualan sistem Mode 5 IFF dan Link 16 Tactical Datalink (TDL) ke Angkatan Udara Republik Korea (RoKAF) untuk dipasang pada jet tempur KF-16 Blok 32.
Penjualan tersebut termasuk peralatan terkait, pelatihan, dukungan, dan layanan lainnya dengan total perkiraan biaya sebesar USD 194 juta.
"Penjualan yang diusulkan akan meningkatkan kemampuan Angkatan Udara Republik Korea Selatan untuk memenuhi ancaman saat ini dan masa depan. Dan juga meningkatkan interoperabilitasnya dengan Angkatan Udara Amerika Serikat serta pasukan koalisi lainnya melalui peningkatan datalink dan Mode 5 IFF. Sehingga menghasilkan aliansi yang lebih efektif untuk armada KF-16-nya. Korea Selatan tidak akan mengalami kesulitan dalam menyerap peningkatan ini ke dalam angkatan bersenjatanya, "kata DSCA.(paijojr)

Armada Angkatan Laut China Mengalami Peningkatan Hampir 20% Selama 10 Tahun Kedepan

radarmiliter.com - China akan memiliki armada angkatan laut yang terdiri dari 425 kapal dan kapal selam pada 2030. Jumlah tersebut mengalami peningkatan hampir 20% selama 10 tahun ke depan, menurut laporan Kantor Intelijen Angkatan Laut Amerika Serikat (ONI).
Armada Angkatan Laut China
Armada Angkatan Laut China 
Perkiraan ONI dikutip dalam laporan Layanan Penelitian Kongres (CRS) yang baru-baru ini diperbarui tentang modernisasi angkatan laut China dan implikasinya terhadap kemampuan angkatan laut AS yang diterbitkan pada 18 Maret.
Laporan ONI, berjudul "Tiongkok : Tren Konstruksi Angkatan Laut vis-à-vis Rencana Pembuatan Kapal Angkatan Laut AS, 2020-2030", disiapkan untuk Komite Layanan Bersenjata Senat AS pada bulan Februari dan meskipun tampaknya tidak tersedia untuk umum, data dari laporan tersebut telah dimasukkan ke dalam laporan CRS.
Data ONI untuk kapal 'kekuatan tempur' - didefinisikan sebagai jenis kapal yang diperhitungkan terhadap ukuran Angkatan Laut Amerika Serikat - menempatkan ukuran Angkatan Laut China pada 2020 di 360 kapal termasuk kapal selam dan diperkirakan naik menjadi 400 unit pada tahun 2025 dan 425 unit pada tahun 2030. Dengan menggunakan ukuran yang sama, ukuran Angkatan Laut Amerika Serikat saat ini adalah 297 kapal, dengan keinginan meningkat menjadi 355 unit.
Data telah ditabulasi untuk memberikan rincian tentang bagaimana jumlah kapal AL China telah tumbuh sejak tahun 2000 hingga perkiraan tahun 2030. Data tentang kapal selam memiliki nilai khusus, karena mengukur platform dalam-layanan sulit diperoleh dari sumber terbuka, mengingat bahwa kapal selam tidak menampilkan nomor lambung dan informasi tentang peluncuran kapal selam, commissioning, dan pensiun tidak dipublikasikan.(paijojr)

Navantia Spanyol Tawarkan Kapal Selam S80 Plus untuk Proyek P-75I India

radarmiliter.com - Perusahaan Navantia Spanyol berpartisipasi dalam proyek P75 (I) dengan menawarkan desain S80 plus-nya.
Baseline kapal selam tersebut sangat dekat dengan persyaratan kebutuhan Angkatan Laut India, dan diklaim oleh pihak perusahaan sebagai mungkin yang paling dekat di antara semua pesaing terpilih, dan mampu memenuhi ambisi India dengan risiko minimum. Untuk alasan ini, upaya teknis pada tahap ini hanya minimal dan Navantia berfokus pada aspek-aspek lain seperti persiapan pembuatan peralatan dan bahan utama didalam negeri India, dan peluang Transfer Teknologi (TOT).
Kapal Selam Spanyol
Kapal Selam Spanyol 
Lebih dari 100 perusahaan di India sudah melakukan kontak dengan Navantia untuk melakukan pembuatan peralatan dan bahan didalam negeri India, dan sekitar 200 diharapkan untuk berpartisipasi. Pemasok utama peralatan S80 Plus juga harus berpartisipasi untuk mengeksplorasi peluang pembuatan didalam negeri India untuk komponen, atau fabrikasi di India. Semua perusahaan pemasok India sangat dibuka kesempatannya.
Pemerintah India pada Januari 2020 telah memilih dua galangan kapal India dan lima perusahaan pertahanan asing untuk proyek P-75I yang berencana membangun secara lokal enam kapal selam konvensional. Dua galangan kapal lokal yang terpilih adalah grup L&T milik swasta dan MDL yang merupakan BUMN India. Kelima perusahaan pertahanan asing adalah Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering DSME (Korea Selatan), Navantia (Spanyol), Naval Group (Prancis), Rubin Design Bureau (Rusia) dan ThyssenKrupp Marine Systems TKMS (Jerman).
Kelas S-80 Plus adalah kelas kapal selam yang sama dengan yang digunakan AL Spanyol, yang terdiri dari empat kapal selam yang diproduksi oleh perusahaan Spanyol Navantia di galangan kapal Cartagena. Secara umum kapal selam tersebut sepadan dengan kapal selam kontemporer lainnya, dengan memiliki air-independent propulsion.
Kapal selam kelas S-80 Plus dirancang untuk berkinerja tinggi dalam misi skenario yang berbahaya. Mobilitas operasionalnya akan memungkinkan kapal selam untuk beroperasi di daerah yang jauh, menyelam dengan kecepatan cukup tinggi. Sistem air-independent propulsion (AIP)-nya, dari desain teknologi yang baru, akan memastikan kemampuan kapal selam untuk tetap menyelam untuk jangka waktu yang sangat lama tanpa terdeteksi.
Dalam hal spesifikasi, kapal selam kelas S-80 Plus memiliki displacement dengan muatan penuh 3.200 ton, total panjang 81,05 m, lebar 11,68 m dan draft 6,20 m. Dengan kecepatan jelajah 12 knot dipermukaan dan 19 knot ketika menyelam, kapal selam kelas S-80 Plus menawarkan jangkauan sejauh 8.000 mil laut. Kapal selam dapat menampung 32 personel (ditambah 8 pasukan).
Kapal selam kelas S-80 Plus dilengkapi dengan tabung torpedo 6 × 533 mm dipersenjatai dengan torpedo DM2A4 dan rudal Harpoon.(Angga Saja-TSM)

Futlyar, Torpedo Masa Depan Armada Kapal Selam Nuklir Rusia

radarmiliter.com - Kapal selam multiguna kelas Yasen dan Borey akan dipersenjatai torpedo jarak jauh dan tercepat di dunia. Senjata itu kelak mengukuhkan kapal-kapal selam ini sebagai monster bawah laut sungguhan.
Pada awal Maret, Rusia telah menyelesaikan prototipe torpedo masa depan untuk kapal selam bertenaga nuklir kelas Yasen dan Borey yang baru. Demikian informasi tersebut diungkapkan Boris Obnosov, kepala Perusahaan Senjata Rudal Taktis (KTRV), sebuah perusahaan pertahanan milik negara.
Ilustrasi Sistem Torpedo Futlyar
Ilustrasi Sistem Torpedo Futlyar 
Pengembangan ini merupakan bagian dari program modernisasi persenjataan militer sampai 2022 dan dijadwalkan mulai digunakan dalam dua tahun berikutnya (bertepatan dengan masa “purnabakti” persenjataan generasi sebelumnya).
Saat ini, kapal selam Rusia dipersenjatai torpedo Shkval yang dibuat pada akhir abad ke-20.
Rudal ini mampu melesat di bawah air dengan kecepatan hingga 375 km/jam. Sementara, laju kapal berkecepatan tinggi paling modern yang mengarungi lautan tak lebih dari 60 km/jam.
Pada dasarnya, tak ada kapal yang bisa menghindari Shkval. Rudal itu itu hanya dapat dicegat oleh senjata anti-misil.
“Kecepatan tinggi justru menjadi kelemahan Shkval. Senjata bawah laut tercepat di dunia itu sangat bising sehingga sangat mudah terdeteksi sistem akustik kapal dan kapal selam, yang digunakan para pelaut untuk menentukan target musuh jauh di bawah air,” kata Vadim Kozyulin, seorang profesor di Akademi Ilmu Militer Rusia, kepada Russia Beyond.
Menurutnya, para insinyur terlalu fokus menciptakan torpedo tercepat di dunia sehingga mereka mengabaikan faktor-faktor lain.
“Dalam pertempuran bawah air, senjata paling efektif adalah senjata yang tidak dapat dideteksi oleh sistem akustik kapal selam musuh. Semakin tenang peluncuran dan pengoperasian mesin suatu senjata, semakin tinggi pula peluangnya mengenai musuh,” tambahnya.
Kozyulin menjelaskan, peluncuran Shkval sangat bising sehingga mengguncang kapal selam dan bisa didengar sejauh beberapa kilometer. Oleh karena itu, ia harus diganti dengan senjata yang lebih efektif dan modern.
Nantinya, Shkval akan digantikan oleh sistem torpedo Futlyar.
Menurut pihak pengembang, rudal bawah laut ini lebih cepat, mampu menempuh jarak yang lebih jauh, dan, yang paling penting, lebih senyap.
Dari luar, torpedo baru itu menyerupai tabung hijau sepanjang tujuh meter dengan moncong pipih (tak berbeda dengan bomber Su-34, yang dijuluki platipus karena bentuknya “paruhnya”). Selain itu, ia dilengkapi dengan sirip ekor untuk bermanuver di bawah air.
Salah satu perbedaan utama Futlyar dibandingkan pendahulunya adalah “jantungnya”, atau lebih tepatnya, mesin piston aksialnya.
“Para ilmuwan telah berhasil mengurangi kebisingan torpedo secara signifikan dengan mengembangkan kembali konsep mesin torpedo bawah air dan gerakan pistonnya yang terhubung pada poros,” kata Kapten Cadangan Angkatan Laut Tingkat III Dmitry Litovkin kepada Russia Beyond.
Dari pernyataan militer Rusia, Futlyar akan mampu menghantam kapal dan kapal selam musuh pada jarak 60 km. Kali ini, torpedo akan meluncur melalui air menuju target dengan kecepatan lebih dari 65 knot (hampir 120 km/jam).
“Radius serangan Futlyar lebih unggul daripada torpedo AS paling modern, Mk48 Mod 7 Spiral,” tambah Litovkin.
Dia juga mengklarifikasi bahwa Futlyar ditujukan untuk kapal selam tipe Yasen (Proyek 885) dan tipe Borey (Proyek 955). Masing-masing kapal selam itu dilengkapi dengan kompartemen torpedo untuk memuat 30 dan 40 rudal bawah air. Dengan demikian, setiap kapal selam generasi baru akan dilengkapi dengan puluhan torpedo kelas Futlyar.(Herru Sustiana-TSM)

Drone Elang Hitam Penjaga Kedaulatan Negara Dirancang Sesuai Kebutuhan TNI AU

radarmiliter.com - Luasnya wilayah dan besarnya ancaman yang dihadapi membuat Indonesia harus bisa segera mandiri merancang dan memproduksi pesawat udara nirawak (PUNA). Kemandirian itu penting bukan hanya untuk menghindari potensi sabotase asing dalam komunikasi data selama pengoperasian PUNA, namun juga demi ketahanan negara.
Untuk itu, Badan Penelitian dan Pengembangan (Balitbang) Kementerian Pertahanan (Kemhan) menginiasi pembuatan PUNA yang mampu terbang di ketinggian menengah dan terbang lama (medium altitude long endurance/MALE) pada 2015. PUNA bernama Elang Hitam itu dikerjakan konsorsium yang terdiri atas tujuh lembaga mulai 2017.
Drone Elang Hitam
Drone Elang Hitam 
Ketujuh lembaga yang terlibat selain Balitbang Kemhan adalah Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (Lapan), Direktorat Jenderal Potensi Pertahanan (Ditjen Pothan) Kemhan dan Institut Teknologi Bandung. Sedangkan industri yang terlibat adalah PT Dirgantara Indonesia (PTDI) dan PT Len Industri.
"Elang Hitam dirancang sesuai kebutuhan TNI Angkatan Udara sebagai pengguna," kata Deputi Bidang Teknologi Industri Rancang Bangun dan Rekayasa BPPT Wahyu Widodo Pandoe di Jakarta, Kamis (26/3/2020). Dalam konsorsium ini, BPPT bertugas merancang dan menguji pesawatnya.
Sesuai kebutuhan, pesawat didesain untuk melakukan patroli wilayah, seperti memantau perbatasan atau mengawasi lautan dari pencurian ikan. Pesawat juga dilengkapi senjata hingga bisa melakukan tindakan awal bagi pelanggar hukum dan kedaulatan negara.
Meski pesawat tanpa awak, tantangan mewujudkan PUNA ini sangat besar. "Pembuatan PUNA MALE ini sarat teknologi tinggi," kata Manajer Program Pesawat Terbang Tanpa Awak PTDI Bona P Fitrikananda. PTDI dalam proyek ini berperan memproduksi dan mengintegrasikan berbagai sistem yang ada.
Tantangan membuat PUNA MALE itu salah satunya berasal dari ketinggian jelajah pesawat. Di ketinggian menengah (medium altitude), antara 15.000-30.000 kaki atau 4,5-9,2 kilometer dari permukaan laut, juga merupakan wilayah terbang pesawat lain, termasuk pesawat penumpang. Karena itu, PUNA harus bisa mendeteksi dan menghindar bila ada pesawat lain di dekatnya. Karena itu, pesawat harus dilengkapi dengan berbagai sensor baik untuk mengukur kecepatan, ketinggian dan kemiringan pesawat.
Selain itu, suhu dan tekanan udara pada ketinggian menengah juga sudah turun. Situasi lingkungan itu juga harus diantisipasi agar tak memengaruhi kinerja pesawat.
Elang Hitam juga dirancang mampu terbang lama (long endurance) 24-30 jam. Pesawat didesain memiliki waktu terbang optimal 24 jam, sedangkan enam jam sisanya untuk mengantisipasi jika pesawat membutuhkan waktu terbang tambahan akibat adanya persoalan tertentu.
Untuk terbang selama itu, pesawat harus berukuran dan bertenaga besar. Pesawat juga harus bisa membawa banyak bahan bakar avtur. Semua itu akan berimbas pada besar dan beratnya PUNA. Dimensi besar dan berat Elang Hitam ini sudah mirip dengan pesawat berawak kecil.
Untuk mengatasi itu, lanjut Bona, pesawat dibuat menggunakan material komposit hingga 95 persen, termasuk untuk struktur utamanya, seperti rangka pesawat. Komposit itu membuat bobot pesawat menjadi lebih ringan. Untuk PUNA, belum ada aturan keharusan penggunaan logam pada rangka pesawat seperti pada pesawat penumpang.
"Bahan bakar PUNA masih menggunakan avtur yang sudah teruji, bukan listrik atau tenaga surya," ujarnya. Selain penggunaan listrik dan tenaga surya belum teruji, penggunaan baterai untuk menyimpan energinya juga akan menambah berat pesawat.
Tantangan lain membuat PUNA dibanding pesawat berawak adalah memindahkan sistem kendali dari pilot di kokpit pesawat ke pengendali di darat yang tak melihat langsung pesawat. Dengan kondisi itu, selain banyak sensor, pesawat juga harus memiliki sistem kendali terbang (flight control system/FCS) yang mumpuni.
FCS itu akan menjadi otak pesawat. Elang Hitam harus bisa lepas landas dan mendarat secara mandiri dalam berbagai kondisi laandasan pacu. Pesawat juga harus bisa mengikuti jalur terbang yang telah ditentukan dan melakukan sejumlah tindakan, termasuk saat terjadi kedaruratan.
"Sistem autopilot yang mumpuni jadi sangat penting pada PUNA," kata Bona.
Untuk tahap awal, FCS menggunakan produk buatan luar negeri. Namun, saat ini LAPAN bersama PT Len Industri sedang merancang FCS sendiri yang akan digunakan pada produksi Elang Hitam berikutnya. PT Len Industri juga membuat sistem kendali di darat (ground control system/GCS) yang akan memandu pergerakan pesawat.
Menentukan misi dan memilih senjata yang akan dilekatkan pada pesawat juga jadi persoalan genting. Misi PUNA ini ditentukan oleh Ditjen Pohan Kemhan, sedangkan senjatanya dipilih berdasar kebutuhan TNI Angkatan Udara sebagai pengguna atau yang menjalankan misi.
Untuk pengintaian, PUNA dilengkapi dengan kamera resolusi tinggi yang bisa bekerja siang dan malam serta radar bukaan sintetis (synthetic aperture radar/SAR). Sedangkan senjata untuk penindakan awal itu masih berupa pilihan, antara roket yang dikendalikan atau bom pintar (smart bomb).
Pesawat dirancang setidaknya mampu membawa empat roket yang masing-masing memiliki berat 30-40 kilogram. Jika dipilih roket, tambah Wahyu, roket akan dilengkapi sistem pemandu laser agar bisa pas mencapai target.
"Pemilihan jenis dan peletakan senjata itu akan sangat memengaruhi performa terbang pesawat," katanya. Penghidupan (firing) senjata pun juga akan memengaruhi stabilitas pesawat.
Elang Hitam pertama kali diperkenalkan ke publik (roll out) pada 30 Desember 2019 di hanggar PTDI di Bandung, Jawa Barat. Rencananya, pesawat ini akan terbang perdana pada akhir 2020.
Menurut Wahyu, karena pesawat ini tanpa awak, uji terbang perdana akan dilakukan di daerah yang jauh dari kepadatan penduduk guna menghindari kemungkinan gagal terbang. Meski belum ditentukan lokasinya, namun sejumlah daerah yang memiliki lapangan terbang sudah menjadi pilihan seperti Cirebon dan Pangandaran di Jawa Barat atau Natuna di Kepulauan Riau.
Tahun ini juga, konsorsium akan membuat dua purwarupa Elang Hitam lainnya hingga total ada tiga pesawat yang digunakan untuk keperluan berbeda. Satu pesawat akan digunakan untuk uji pengembangan sebelum sertifikasi, satu pesawat untuk uji terbang dan sertifikasi, serta satu pesawat lain untuk uji struktur dan kekuatan di laboratorium uji milik BPPT.
Pesawat akan disertifikasi sebagai pesawat militer yang membawa senjata (unmaned combat aerial vehicle/UCAV) oleh Indonesia Military Airworthiness Authority (IMAA) yang ada di Kemhan.
Jika nanti Elang Hitam dimodifikasi untuk keperluan sipil, misalkan untuk pemetaan atau pemantauan wilayah bencana, maka PUNA akan disertifikasi ulang di Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKUPPU) Kementerian Perhubungan. Proses sertifikasi pesawat militer dan sipil memang berbeda.
Pada 2022, proses sertifikasi sebagai UCAV diharapkan bisa selesai. Proses sertifikasi memang membutuhkan waktu lama, terutama akibat adanya persenjataan yang dibawa. Namun, "Pemerintah komitmen untuk menyelesaikan PUNA MALE Elang Hitam itu sebelum 2024," tegas Wahyu.
Sertifikasi di dalam negeri itu dipilih karena Elang Hitam akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan dalam negeri yang sangat besar. Luasnya wilayah Indonesia dan banyak pangkalan udara TNI AU membuat kebutuhan PUNA MALE sangat besar. Dibanding penggunaan pesawat tempur, pemakaian PUNA pun akan menekan biaya dan meminimalkan risiko operasi. Kalaupun pemerintah mengizinkan inovasi teknologi anak bangsa itu diekspor, maka pasar Asia Afrika sangat menjanjikan.
Wahyu berharap proyek konsorsium PUNA MALE ini berhasil, Elang Hitam benar-benar bisa digunakan, diproduksi, dan dipasarkan. "Sudah saatnya Indonesia masuk dalam jajaran negara-negara maju yang bisa memproduksi teknologi tinggi," tambahnya. (M Zaid Wahyudi)(Herru Sustiana-TSM)

Diskesal Gelar Pelatihan Kekarantinaan Kapal Dan Penanggulangan Penyakit Infeksi Emerging Tertentu

radarmiliter.com - Dinas Kesehatan Angkatan Laut (Diskesal) menggelar kegiatan Pelatihan Kekarantinaan Kapal dan Penanggulangan penyakit Infeksi Emerging Tertentu bertempat di Ruang Rapat Diskesal, Gedung B3, Mabes TNI Angkatan Laut, Cilangkap, Jakarta Timur, Senin (30/3).
Dinas Kesehatan Angkatan Laut (Diskesal)
Dinas Kesehatan Angkatan Laut (Diskesal) 
Dalam kondisi mewabahnya Virus Covid-19 di mana pemerintah telah mengimbau kepada seluruh masyarakat untuk melakukan Social Distancing, maka kegiatan pelatihan yang akan berlangsung selama 5 hari ke depan ini dilakukan dengan menggunakan metode Teleconference dan dipimpin Kepala Dinas Kesehatan Angkatan Laut (Kadiskesal) Laksamana Pertama TNI dr. Ahmad Samsul Hadi. Pelatihan ini diikuti oleh seluruh personel Satuan Kesehatan (Satkes) TNI Angkatan Laut seluruh Indonesia.
Kadiskesal dalam Teleconference-nya antara lain menyampaikan bahwa penyakit Covid-19 yang ditularkan melalui virus merupakan salah satu penyakit karantina yang sudah dinyatakan oleh WHO sebagai pandemic yang harus selalu diawasi dan dikendalikan penyebarannya. Salah satu upaya pengendaliannya adalah dengan melakukan kekarantinaan untuk menurunkan faktor risiko penularan penyakit oleh manusia, vektor dan binatang pembawa.
“Untuk itu kepada para peserta, saya berpesan agar menggunakan kesempatan berlatih ini walaupun secara Teleconference harus dimanfaatkan dengan baik untuk meningkatkan keterampilan secara bersungguh-sungguh serta menggali pengetahuan dan keterampilan, yang dapat memberi pengaruh terhadap perubahan-perubahan mendasar pada kesehatan TNI AL”, ujar Kadiskesal.
Beberapa materi disampaikan para pemapar antara lain tentang Kebijakan Pemerintah pada Penanggulangan Penyakit Infeksi Emerging Tertentu, Higiene Sanitasi Kapal dan Hubungan dengan Faktor Risiko PHEIC, Membangun Komitmen Belajar (building learning commitment), Tatalaksana Manajemen Pelayanan Covid-19, Pemeriksaan Higiene Sanitasi Kapal serta Penugasan Pemeriksaan Higiene Sanitasi Kapal.(Dispenal)

Satelit Komunikasi Canggih Terbaru Militer AS, Advanced Extremely High Frequency (AEHF-6) Mengorbit

radarmiliter.com - Roket Atlas V United Launch Alliance (ULA) menuju ke langit Kamis sore, 26 Maret 2020, mengirimkan satelit komunikasi yang sangat canggih untuk mengorbit bagi Angkatan Udara AS.
Roket itu, dilengkapi dengan lima pendorong roket solid, melompat keluar pad dari Space Launch Complex 41 di Stasiun Angkatan Udara Cape Canaveral pada pukul 4:18 sore waktu setempat.
Advanced Extremely High Frequency
Advanced Extremely High Frequency 
Bertengger di atas roket adalah satelit keenam Advanced Extremely High Frequency (AEHF-6). AEHF-6 adalah satelit terakhir di jajaran AEHF, dan akan menyediakan komunikasi tahan gangguan - termasuk video seketika - antara kepemimpinan nasional AS dan pasukan militer yang dikerahkan.
Jajaran AEHF dibangun oleh Lockheed Martin dan terdiri dari enam satelit komunikasi militer yang aman yang akan menggantikan jajaran Milstar yang sudah menua. Bekerja bersama-sama, kedua satelit akan memberikan cakupan dari orbit Bumi geostasioner, sekitar 22.200 mil (35.700 kilometer) di atas planet ini.
Orbit ini memungkinkan pesawat ruang angkasa melayang bersama secara sinkron dengan rotasi Bumi, sehingga memberikan cakupan konstan pada bagian yang sama dari planet ini.
Peluncuran tersebut menandai penerbangan ke-83 dari Atlas V dan ke-11 secara keseluruhan dalam konfigurasi 551. Versi paling kuat dari Atlas V, 551 hadir dengan lima pendorong roket pada sebuah struktur muatan 16,5 kaki (5 meter) dan mesin tunggal Centaur.
AEHF-6 seberat 13.600-lb. (6.168 kilogram) adalah muatan National Security Space pertama yang diluncurkan di bawah Angkatan Antariksa AS yang baru dibentuk, yang ditandatangani oleh Presiden Donald Trump pada bulan Desember 2019.(Herru Sustiana-TSM)

Radar Acak

Radar TNI AU