Boeing F/A-18E/F Super Hornet Block III, Lebih Canggih, Terbang Lebih Jauh, Lebih Sulit Terdeteksi

KangUsHa 22:00
Loading...

Jet tempur generasi kelima berkarakteristik siluman tak dipungkiri memiliki daya pikat yang sangat tinggi bagi angkatan udara saat ini.
Meski begitu, terkait dengan harga, biaya perawatan, dan kerumitan sistemnya, menyebabkan sejumlah negara calon pembeli berpikir dua kali untuk langsung mengakuisisinya. Paling tidak, dibutuhkan lagi kajian yang lebih mendalam sebelum memutuskan membeli.
 Super Hornet Block III
 Super Hornet Block III 
Di sisi yang lain, penempur generasi keempat masih menjanjikan kapabilitas yang mumpuni dengan tawaran modernisasi perangkat dan perbaikan sistem-sistem yang digunakan.
Pesawat dibuat lebih canggih, sehingga memberikan keyakinan bahwa jet tempur dari generasi ini masih bisa diandalkan untuk beberapa dekade ke depan. Penggunaan radar aktif (AESA) dan perangkat deteksi lainnya seperti penjejak infra merah (IRST) menjadikan pesawat jenis ini tak kalah jauh dari jet tempur generasi kelima.
F/A-18E/F Super Hornet misalnya. Pesawat buatan Boeing ini masih menjadi andalan bagi Angkatan Laut Amerika Serikat (AL AS/US Navy). Tak mau dilindas zaman, Boeing pun membuat sejumlah inovasi untuk menjadikan Super Hornet-nya menjadi “Super Duper Hornet”.
Langkah ini diambil dengan cara memoderniasi Super Hornet Block II menjadi Block III yang lebih modern dan lebih super tadi.
Dalam pelaksanaan ajang Sea-Air-Space 2019 di Washington DC, Amerika Serikat (6-8 Mei), Boeing pun memperlihatkan desain Block III dari Super Hornet-nya.
Dibandingkan dengan Block II, F/A-18E/F Super Hornet Block III memiliki sejumlah keunggulan. Block III dilengkapi dengan kapabilitas sistem jaringan (network capability) yang lebih maju, kokpit modern, dan sistem komunikasi mutakhir. Pesawat juga dilengkapi radar AN/APG-79 AESA.
Block III juga memiliki kemampuan terbang lebih jauh (longer range) berkat penambahan kapasitas conformal fuel tank (CFT).
Pesawat memiliki tingkat ketertangkapan di radar (radar signature) lebih rendah dibanding pendahulunya. Hal ini dicapai dengan penggunaan lapisan khusus penyerap gelombang radar untuk membuatnya menjadi “jet siluman”.
Masa pakai Block III juga lebih lama, meningkat dari 6.000 jam terbang menjadi 1.000 jam terbang. Dalam program modernisasi yang akan dimulai tahun depan ini, perpanjangan masa pakai pesawat menjadi langkah pertama yang dilakukan.
Bila dihitung dengan rata-rata masa pakai, maka penggunaan Block III akan menambah masa pakai lebih lama 10-15 tahun.
Untuk tahap awal, AL AS akan memodifikasi sekurangnya 78 Block II menjadi Block III. Pengerjaan akan dilaksanakan melalui kontrak tiga tahun yang telah ditandatangani pada Maret lalu.
Dijadwalkan, Super Hornet Block III sudah bisa beroperasi di dek kapal induk mulai 2022.
Modifikasi Block II menjadi Block III akan mengantarkan penggunaan Super Hornet terbaru menggantikan seluruh Super Hornet lama dalam satu dekade ke depan.
Untuk diketahui, saat ini AL AS memiliki 568 F/A-18E/F Super Hornet sebagai jet tempur nomor wahidnya.
Tak berhenti di Block III, ke depan Boeing masih akan terus menyempurnakan jet tempur ini dengan gen-gen baru yang lebih canggih lagi tentunya. (Roni Sontani)
Loading...

Share this

Berlangganan via email

Related Posts

Previous
Next Post »

- Berkomentarlah yang sopan dan bijak sesuai isi artikel/ berita;
- Dilarang berkomentar SPAM, SARA, Politik, Provokasi dsb
EmoticonEmoticon

Radar Acak